Канал між Єнісеєм і Обью досі можна побачити на знімках з космосу. В основному великі канали споруджувалися в Європейській частині країни. Але колись і в Сибіру був побудований рукотворний водний шлях, який з’єднав Єнісей і Об.

Насправді довжина самого штучного каналу всього 8 кілометрів, а інша частина Об-Єнісейського, або Кеть-Касского, каналу проходь т дрібним тайгових річок.

Ідея будівництва каналу виникла ще у 18-19 століттях. Але тоді будівництво в глухий заболоченій місцевості було неможливо.

А в 1883 році будівництво таки розпочалося. До початку 1890-х по каналу вже йшли перші суду.

Ця водна дорога починалася з витоку річки Кеть. Далі кораблі рухалися вгору за течією Кеті, проходили Озерну, Ломоватую, Язевую до озера Вододільного. Після йшов власне штучний ділянка шляху до річки Малий Кас, яка належить до басейну Єнісею. І через Кас (Великий Кас) потрапляли в Єнісей.

На жаль, річки, по яких проходив Об-Єнісейського шлях були досить мілководні і не могли пропускати великі судна.

В період повені по каналу могли проходити суду до 80 тонн водотоннажністю, а в інший час – тільки до 8 тонн і з осадкою до 1,25 м. Більш того, ще й клімат накладав на навігацію жорсткі обмеження, скорочуючи її до 3,5 місяців у році.

Спочатку планувалося, що канал буде модернізуватися після відкриття, будуть будувати нові шлюзи, поглиблять і розширять. Але поява Транссибірської магістралі зробило канал не таким вже й необхідним і удосконалення фінансування не надійшло.

Ще в 40-х роках минулого століття по каналу ходили пароплави і катери, але в середині ХХ століття він виявився вже повністю покинутий.

У 1980-х район каналу досліджували гідрологи та інженери і винесли невтішний вердикт – реставрація або модернізація водного шляху в заболоченій практично безлюдній місцевості нераціональна.

Тепер Об-Єнісейського водний шлях відвідують тільки нечисленні туристи.